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Carrete de Spey Galvan Swing Pesca a Mosca
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Carrete de Spey Galvan Swing

1819
789,00 €

El nuevo Carrete de Mosca Swing de Galvan combina tradición e innovación, hecho a medida para la pesca con mosca a dos manos pero lo suficientemente versátil para otras múltiples aplicaciones.

Galvan Fly Fishing Reel

Carrete de Spey Galvan Swing Pesca a Mosca

Carrete de Spey

789,00 €

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Carrete para Spey Galvan Swing

El carrete de mosca Swing de Galvan incorpora el prestigioso sistema grip drag, que garantiza un rendimiento eficaz y un control preciso en cualquier condición.La estructura de chasis completo y su clásica parte trasera maciza, no sólo mejoran su peso para un equilibrio óptimo, sino que también contribuyen a su excepcional durabilidad.

Su bobina mid-arbor, diseñada con un eje en forma de U, es perfecta para manejar eficazmente una amplia gama de líneas de pesca de spey. Fabricado con sencillez y robustez, el carrete para Spey Galvan Swing está hecho para durar y está destinado a ser una herramienta apreciada por las generaciones venideras.
Tecnologia Galvan

T6061

Todos los carretes y bobinas Galvan están impecablemente mecanizados a partir de barras de aluminio templado T6, de calidad aeronáutica.

EZ Grab

Como cada parte de los carretes Galvan, el diseño de la manivela es muy importante. Los años de estudio y desarrollo, han concluido que el diseño de las manivelas cóncavas o con conicidad hacia fuera, son las que mejor funcionan. Las manivelas Delrin® son grandes y fáciles de agarrar. No es necesario mirar hacia abajo para localizarlas, la mano se siente intuitivamente atraída hacia ellas.

L.A.D.

Son las siglas de Large Arbor Design. Los primeros carretes de mosca se fabricaban con carretes de eje pequeño, por lo que algunos pescadores de la vieja escuela sienten afinidad por ellos. Galvan compensa esa idea de carrete pequeño con un aspecto y tacto tradicionales.

La velocidad de recuperación del carrete Largue Arbor es crucial para eliminar la línea floja entre el pescador y un pez en carrera. Por este motivo, para Galvan sólo hay una opción, todos sus carretes tienen un verdadero diseño Largue Arbor, con su probada ventaja de máxima recuperación de línea.

Low COF

Hay muchas razones por las que un bajo de línea o un tippet pueden romperse. Un arrastre brusco no debería ser una de ellas. Los carretes Galvan se sienten suaves tanto cuando un pez está tomando línea como cuando la línea se recupera. Esto se debe a que el carrete tiene una inercia de arranque muy baja, es decir, un coeficiente de fricción bajo o la "transición de nada a algo, o de ningún pez a pescar".

Con los carretes Galvan, esa transición es suave y sin sobresaltos, independientemente del ajuste del freno. La baja inercia en el arranque está pensada para utilizar tippets ligeros, en relación con el tamaño del equipo que está utilizando y el tamaño de los peces que está pescando. Una menor inercia de arranque podría significar un menor número de moscas perdidas y mayor cantidad de peces capturados. Esta inercia de arranque en los carretes Galvan es imperceptible, ya que, si su freno se engrana demasiado de repente y vacila sólo una fracción en la primera carrera del pez, puede acabar con un tippet roto.

MicroTune

El ajuste de freno Galvan microTune permite realizar ajustes rápidos y precisos del freno cuando se está peleando con un pez grande. Un regulador de freno grande y de fácil agarre puede resultar esencial para controlar la resistencia del freno durante el combate. Nuestros reguladores grandes están considerados los mejores de su clase, no sólo por su tamaño y comodidad, sino también por ofrecer el ajuste más preciso y superfino del mercado.

El sistema de ajuste microTune tiene un único rodamiento de bolas que golpea en pequeñas muescas mecanizadas en el armazón del carrete, manteniendo el ajuste de freno deseado firmemente en su posición. Las pequeñas muescas, agradablemente perceptibles, permiten el ajuste incremental más preciso del freno y reducen la posibilidad de un ajuste accidental durante la pesca.

Water Lock Hub

Alojamiento estanco y de fácil acceso que envuelve todo el sistema de freno, dejando sólo el aluminio anodizado expuesto a los elementos.

Grip Drag System

Sistema de freno totalmente sellado para las condiciones más extremas. Tienen la misma construcción robusta y limpia por la que son conocidos los carretes de las series Torque y Rush, sólo que con algunos añadidos.

Se han incorporado 2 rodamientos cerámicos híbridos y aún más fibra de carbono, que se suman a la ya sedosa suavidad de freno a la que todos los usuarios de Galvan están acostumbrados

TruBalance

Nuestros contrapesos contorneados y mecanizados añaden un bonito acento al diseño del carrete y combinan estéticamente con su simetría. Funcionalmente, el peso del contrapeso está perfectamente medido para adaptarse con precisión al peso de la manivela, para una recuperación suave del carrete y una rotación sin bamboleos.

Todos lo carretes y bobinas Galvan son anodizados Tipo T2 e incorporan puntos de contacto de material mínimos, lo que los hace resistentes a la corrosión y seguros para el agua salada. Como resultado, la capa de óxido de aluminio proporciona a los carretes Galvan una protección máxima contra el desgaste y la corrosión. Además, al limitar los materiales metálicos en contacto entre sí, dificultamos el desgaste de este anodizado, limitando la electrólisis y la corrosión.

Además del proceso de anodizado de Tipo 2 y los puntos de contacto mínimos, los termoplásticos que utilizamos en el disco de freno y el cojinete de la bobina siguen protegiendo de la intemperie y el desgaste. El anodizado es impecable y los carretes vienen en varios colores intensos sin coste adicional.

ЯRetrieve

Cuando Boni Galván comenzó a incorporar innovaciones tecnológicas en sus carretes, la transición de un embrague, en las primeras versiones de nuestros carretes, a un trinquete en los modelos actuales, mejoró enormemente el acoplamiento de freno. Esta transición también hizo que el cambio de la mano izquierda a la derecha para recuperar más eficiente de lo que nunca ha sido antes y es la toma de Galván en el sistema de recuperación reversible.

Nuestros carretes utilizan menos piezas, mucho más resistentes, para simplificar el proceso y permitir cambiar la dirección de recogida de la línea sin necesidad de utilizar ninguna herramienta. Es tan fácil como invertir el trinquete, que se mantiene en su sitio mediante un anillo de retención de acero inoxidable.

Carrete de Mosca Swing de Galvan

  • 6061
  • Ez Grip
  • L.A.D.
  • Low – Cof
  • Microtune
  • Water Lock Hub
  • Grip Drag System
  • Trubalance
  • ЯRetrieve
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